Giro d'Italia: Optakt til 16. etape

Årets første store etapeløb, Giro d’Italia er i gang, og vi giver her et overblik over den etape, rytterne skal ud på hver dag.

Der er interessante stigninger på programmet på dagens etape, hvor der venter rytterne en hård dag på cyklen på de italienske veje.

Tirsdag den 27. maj – 16. etape af Giro d’Italia byder på næsten 4.900 højdemeter fordelt over 203 kilometer. Rytterne skal over fire store stigninger, og etapen afsluttes med en 17,4 kilometer lang stigning, der i gennemsnit stiger med 6,4 %, og rammer op til 14 % på de stejleste steder.

Der er ikke meget cykelhistorie at finde i Piazzola sul Brenta, hvor etapen starter – bortset fra at to tidligere ryttere, Guglielmo Segato og Attilio Morbiatto, blev født der for over 100 år siden.

De første 63,5 kilometer af ruten er stort set flade. Herefter begynder vejen at stige op mod La Fricca, en 12,9 kilometer lang stigning med en gennemsnitlig stigningsprocent på 4,6 %. Det er her, at klatringen for alvor tager fat, og højdemeterne kommer hurtigt og brutalt.

Efter nedkørslen venter Candriai, en stigning på 10,1 kilometer med 7,6 % i snit. Derefter følger endnu en nedkørsel, og herefter en mere overkommelig stigning: Vigo Cavedine, som strækker sig over 9,1 kilometer med en blid stigningsprocent på 2,9 %.

Men så bliver det alvor med Passo di Santa Barbara – 12,7 kilometer med et gennemsnit på hele 8,3 %. Når rytterne når toppen, er der 34,7 kilometer tilbage af etapen.

Halvdelen af den distance er nedadbakke, og så starter det store klimaks: opstigningen til målbyen San Valentino. Den afsluttende stigning er 18,2 kilometer lang med 6,1 % i gennemsnit.

Man skal 55 år tilbage i tiden for at finde den seneste etapesejr i San Valentino. Dengang var det Eddy Merckx, der triumferede – et forvarsel om hans anden samlede Giro-sejr det år.

Med næsten 5.000 højdemeter fordelt over 203 kilometer er dette en af de etaper, hvor Giroen virkelig inviterer klassementsrytterne til at måle sig mod hinanden.

Om de tager imod den invitation, er stadig uvist. Der er ingen tvivl om, at der vil blive angrebet på de sidste stigninger, men det er også muligt, at et stærkt udbrud får lov at køre tidligt og kæmper om etapesejren.

Det er svært at forudsige, hvordan løbet udvikler sig så langt frem, men lad os for enkelhedens skyld antage, at rytterne med ambitioner om den lyserøde trøje går efter etapesejren. I løbet af de sidste 140 kilometer skal de overvinde følgende stigninger:

Carbonare: 12,9 km à 4,6 %

Candriai: 10,1 km à 7,6 %

Vigo Cavedine: 9,1 km à 2,9 %

Passo di Santa Barbara: 12,7 km à 8,3 %

San Valentino: 17,4 km à 6,4 %

Starten er ikke teknisk svær, og det kan friste mindre klatrestærke ryttere til at forsøge sig med et udbrud. Men det er én ting at komme væk på de flade veje – noget helt andet at holde til i de høje bjerge.

Derfor er det mest sandsynlige – og mest spændende – scenarie en regulær kamp mellem klassementsrytterne i højderne.