Nogle af verdens absolut bedste cykelryttere er denne sommer samlet til årets største cykelbegivenhed, når der skal køres Tour de France.
Søndag den 27. juli 2025 markerer den 21. etape af Tour de France 2025 løbets traditionsrige og festlige finale, en 112 km lang rejse fra Mantes-la-Jolie i Yvelines til den ikoniske målstreg på Champs-Élysées i Paris. Efter den intense bjergetape på Col de la Couillole i den foregående etape er denne sidste etape en ceremoniel parade for klassementsrytterne, men en sidste slagmark for sprinterne, som Jasper Philipsen, Biniam Girmay og Dylan Groenewegen, der kæmper om en prestigefyldt etapesejr og point til den grønne trøje.
Med kun 400 meters højdeforskel og ingen kategoriserede stigninger er etapen flad og skræddersyet til en massespurt, men risikoen for sidevind i Île-de-France og den hektiske finale på Champs-Élysées’ brosten gør den alt andet end forudsigelig. Champs-Élysées, der har været Tourens afsluttende scene siden 1975, byder på en spektakulær ramme med Triumfbuen som baggrund, og etapen er en fejring af tre ugers heroisk cykling.
Etapen starter i Mantes-la-Jolie, en historisk by ved Seinen i Yvelines, cirka 50 km vest for Paris, der tidligere har været vært for Tour-etaper, senest i 2020. Feltet bevæger sig østpå gennem det flade landskab i Île-de-France, præget af åbne marker, små landsbyer og historiske slotte. Ruten passerer gennem byer som Poissy og Saint-Germain-en-Laye, før den når Paris og den ikoniske Champs-Élysées, hvor rytterne kører otte omgange på en 6,8 km lang rundstrækning. Med en samlet distance på 112 km og kun 400 meters højdeforskel er etapen klassificeret som flad, hvilket gør den ideel for sprintere. Der er ingen kategoriserede stigninger, men de åbne veje i Île-de-France kan være sårbare over for sidevind, især i de første 50 km, hvilket kan skabe kaos, hvis hold som Visma-Lease a Bike eller Ineos Grenadiers presser tempoet.
De første 60 km er en ceremoniel parade, hvor feltet traditionelt kører i et roligt tempo, og klassementsrytterne fejrer med champagne og fotos. Når feltet når Paris og Champs-Élysées, skifter dynamikken, og sprinterholdene tager kontrol for at jage en etapesejr. Rundstrækningen i Paris, med sine brede boulevarder og tekniske sving, er perfekt til en højhastighedsspurt, men brostenene på Champs-Élysées og risikoen for små uheld gør finalen hektisk. Vejret i Paris i juli kan være varmt, med temperaturer ofte over 25 grader, men regn er også muligt, hvilket kan gøre brostenene glatte.
Vejret i Paris i juli kan være varmt, ofte over 25 grader, men regn er også muligt, hvilket kan gøre Champs-Élysées’ brosten glatte og finalen mere uforudsigelig. Sidevind i Île-de-France er en risiko i de første 50 km, især på de åbne veje omkring Poissy, men det er usandsynligt, at klassementsryttere vil tage chancer så sent i løbet. Sprinterholdene vil studere vejrudsigten nøje for at planlægge deres taktik, især hvis våde forhold gør positionering endnu mere afgørende.
Sprinterholdene vil prioritere at kontrollere udbrud tidligt og sikre, at deres kaptajner er godt positionerede, især når feltet når Paris. Alpecin-Deceuninck og Intermarché-Wanty vil samarbejde om at jage udbrud, men et sent soloudbrud fra ryttere som Wout van Aert eller Matteo Trentin kan have en chance, hvis sprinterholdene fejler i deres koordination. Klassementsholdene vil fokusere på at holde deres kaptajner sikre, da klassementet sandsynligvis er afgjort. Rundstrækningen kræver perfekt timing fra lead-out-togene, og hold som Soudal Quick-Step og Jayco AlUla vil bruge deres erfaring til at dominere fronten. Brostenene og svingene i finalen gør placering afgørende, og små fejl kan koste dyrt.
CYKLING
Tour de France: Optakt til 18. etape
Nogle af verdens absolut bedste cykelryttere er denne sommer samlet til årets største cykelbegivenhed, når der skal køres Tour de France.
bet365 News Team
23 Jul 25
CYKLING
Giro d’Italia: Jonas Vingegaard og præmie penge
Når Jonas Vingegaard nævnes som en af favoritterne til at vinde Giro d’Italia, er det ikke kun prestige, der er på spil. Der ligger også en betydelig præmie til vinderen af løbet, hvilket gør det endnu mere attraktivt for rytterne at kæmpe om sejren.
Christian Nielsen
12 Mar 26